札沼線（北海道医療大学～新十津川） ～ラストランまであと１２７日～
札沼線（北海道医療大学～新十津川）のラストランまであと１２７日となる大晦日。令和元年最後の日を札沼線がどう迎えるのかを見たくて、旭川から車を走らせた。まずは下徳富駅に。
終着新十津川駅のひと駅隣り、下徳富駅。
下徳富駅９：２１発新十津川行が到着。
一人の乗降客もなく発車。
終着新十津川駅に向けて。
下徳富駅の駅名標。
さっきの列車が新十津川駅に到着し、駅周辺はしばしの間賑わう。
駅舎内は今日も人でいっぱい。
折り返し石狩当別行の乗降口には乗車を待つ客の列。
駅舎構内側。
列車がいると駅名標も旅人を迎える表情に変わる。
人がいることで駅は雰囲気を一変させるなあ。
間もなく石狩当別行のドアが開く。
新十津川駅に停車するキハ４０形、この光景が見られるのもあと４ヶ月程。
新十津川駅は訪れた旅人を温かく出迎えてくれる。
発車時間が迫り、ぞくぞくと旅客が乗り込んでゆく。
新十津川駅発車１０分前に車で南下徳富駅へ移動。
先ほど新十津川駅を発車した列車が南下徳富駅に到着するところ。
南下徳富駅に停車。２両編成だと後部車両がホームをはみ出してしまう。
南下徳富駅を発車した石狩当別行。
一人の乗降客もなく何時もの平静を取り戻す。
南下徳富駅ホーム。廃止されたら真っ先に撤去されるんだろうな。
ホームより駅前西方向。
ホームより駅前東方向。駅周辺には数軒の農家がある程度。
南下徳富駅ホームより下徳富下９号線踏切。
石狩月形駅で発車を待つ１０：４９発石狩当別行。
キハ４０形とラッセル車。冬の北海道らしい鉄道風景だ。
石狩月形駅を発車した石狩当別行。
石狩月形駅構内。
長い歴史を感じさせる石狩月形駅舎。
大晦日を迎えた石狩月形駅前。
駅舎内にはストーブが設置され温かい。
石狩月形駅の札沼線記念入場券を購入。
切符売場と改札口。
廃止後は札沼線遺構として駅舎だけでも残してほしい。
石狩月形駅から札幌・石狩当別方面へ２駅目の月ヶ岡駅へ。
月ヶ岡駅ホーム。ここも廃止されたらホームだけは真っ先に撤去されるのだろう。ログハウス風の待合所は、町の管理で公園の休憩所を兼ねており、おそらくこの建物は残されるだろう。
ホーム出入口に立つ月形町ガイドマップの案内板。
月ヶ岡駅に浦臼行の列車が入線。
月ヶ岡駅に停車する１２：１０発の浦臼行。
月ヶ岡駅を発車して月ヶ岡道路踏切を通過する浦臼行。
そして石狩当別駅に。
南口の階段。さすが札幌近郊の電化区間になると洒落てますなあ。
石狩当別駅のコンコースに展示されていた玉子形のオブジェ。これはいったい何なのでしょう。
目的だった石狩当別駅の札沼線記念入場券を購入。
札比内にある西光寺へ行きたく、札比内駅へ。
駅舎と公共トイレ。
札比内駅構内。
駅前通りから国道へ出て西光寺へ向かおう。
西光寺境内を通過する石狩当別行。ここは札沼線が寺の境内を分断して通り、寺道路踏切が設けられている。
西光寺より札比内駅を望み。１３：３５発石狩当別行が停車中。
そして発車。
新十津川に戻る途中、浦臼駅に立ち寄り。
待合所の窓から。
本日の最後、雪が深々と降る新十津川駅へ。
令和元年大晦日の乗降客数は６２人。
正月を迎える準備は万端。
明日はどのくらいの人がここを訪れるのだろう。
ラストランまであと１２７日。
”道の駅つるぬま”で購入した札沼線ワインを飲みながら年を越そう。
撮影日：２０１９年１２月３１日（火）
終着新十津川駅のひと駅隣り、下徳富駅。
下徳富駅９：２１発新十津川行が到着。
一人の乗降客もなく発車。
終着新十津川駅に向けて。
下徳富駅の駅名標。
さっきの列車が新十津川駅に到着し、駅周辺はしばしの間賑わう。
駅舎内は今日も人でいっぱい。
折り返し石狩当別行の乗降口には乗車を待つ客の列。
駅舎構内側。
列車がいると駅名標も旅人を迎える表情に変わる。
人がいることで駅は雰囲気を一変させるなあ。
間もなく石狩当別行のドアが開く。
新十津川駅に停車するキハ４０形、この光景が見られるのもあと４ヶ月程。
新十津川駅は訪れた旅人を温かく出迎えてくれる。
発車時間が迫り、ぞくぞくと旅客が乗り込んでゆく。
新十津川駅発車１０分前に車で南下徳富駅へ移動。
先ほど新十津川駅を発車した列車が南下徳富駅に到着するところ。
南下徳富駅に停車。２両編成だと後部車両がホームをはみ出してしまう。
南下徳富駅を発車した石狩当別行。
一人の乗降客もなく何時もの平静を取り戻す。
南下徳富駅ホーム。廃止されたら真っ先に撤去されるんだろうな。
ホームより駅前西方向。
ホームより駅前東方向。駅周辺には数軒の農家がある程度。
南下徳富駅ホームより下徳富下９号線踏切。
石狩月形駅で発車を待つ１０：４９発石狩当別行。
キハ４０形とラッセル車。冬の北海道らしい鉄道風景だ。
石狩月形駅を発車した石狩当別行。
石狩月形駅構内。
長い歴史を感じさせる石狩月形駅舎。
大晦日を迎えた石狩月形駅前。
駅舎内にはストーブが設置され温かい。
石狩月形駅の札沼線記念入場券を購入。
切符売場と改札口。
廃止後は札沼線遺構として駅舎だけでも残してほしい。
石狩月形駅から札幌・石狩当別方面へ２駅目の月ヶ岡駅へ。
月ヶ岡駅ホーム。ここも廃止されたらホームだけは真っ先に撤去されるのだろう。ログハウス風の待合所は、町の管理で公園の休憩所を兼ねており、おそらくこの建物は残されるだろう。
ホーム出入口に立つ月形町ガイドマップの案内板。
月ヶ岡駅に浦臼行の列車が入線。
月ヶ岡駅に停車する１２：１０発の浦臼行。
月ヶ岡駅を発車して月ヶ岡道路踏切を通過する浦臼行。
そして石狩当別駅に。
南口の階段。さすが札幌近郊の電化区間になると洒落てますなあ。
石狩当別駅のコンコースに展示されていた玉子形のオブジェ。これはいったい何なのでしょう。
目的だった石狩当別駅の札沼線記念入場券を購入。
札比内にある西光寺へ行きたく、札比内駅へ。
駅舎と公共トイレ。
札比内駅構内。
駅前通りから国道へ出て西光寺へ向かおう。
西光寺境内を通過する石狩当別行。ここは札沼線が寺の境内を分断して通り、寺道路踏切が設けられている。
西光寺より札比内駅を望み。１３：３５発石狩当別行が停車中。
そして発車。
新十津川に戻る途中、浦臼駅に立ち寄り。
待合所の窓から。
本日の最後、雪が深々と降る新十津川駅へ。
令和元年大晦日の乗降客数は６２人。
正月を迎える準備は万端。
明日はどのくらいの人がここを訪れるのだろう。
ラストランまであと１２７日。
”道の駅つるぬま”で購入した札沼線ワインを飲みながら年を越そう。
撮影日：２０１９年１２月３１日（火）
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