札沼線(学園都市線) 新十津川駅

留萌本線(留萌駅~増毛駅間)が廃止されて、次にJR北海道から切り捨てられるのはここではないかと、実しやかに囁かれるのが札沼線(北海道医療大学駅~新十津川駅間)である。現在、浦臼駅~新十津川駅間は午前中の9時台に1日1往復が運行されるのみで、もはや存続している意味があるのかと思うほど。つまり終着の新十津川駅で列車に乗り遅れると、次の列車がやってくるのは約24時間後なのだ。せっかくこれだけ空き時間があるのなら、別の利用法が無いのかと考えてしまう。例えば沿線の月形温泉の源泉を汲んで温泉列車を走らせて動く露天風呂にするとか、水郷潮来の嫁入り舟ならぬ”嫁入り列車”を運行するとか、それが難しいなら中国人旅行客の便を図るべく、駅名標や様々な案内板に中国語を付記するだけでも、何もない田園地帯に洗肺目的で中国人が訪れるかもしれない。ただ廃線を待つだけではなくアイデア次第で様々な活用法があるはず。

札沼線は昭和10年(1935年)に桑園駅を起点とする札沼南線の石狩当別駅と、石狩沼田駅を起点とする札沼北線の浦臼駅間が開通し、札幌市から沼田町を繋ぐ鉄道が全通して札沼線と改称された。路線名は札幌の”札”、沼田の”沼”から取って名付けられたものだが、昭和47年(1972年)の新十津川駅~石狩沼田駅間が廃止され、現在は札幌近郊の沿線に北海道教育大学札幌校や北海道医療大学当別キャンパスがあることから、学園都市線の愛称で呼ばれている。この路線の特徴は北海道医療大学駅を境に南側は札幌市圏の通勤・通学路線として利用客が多い黒字路線、その北側は特に都市や名所も無い北海道随一の赤字ローカル線と化していることである。まずは札沼線の終着駅、新十津川駅を訪ねてみよう。




新十津川駅
札沼線(学園都市線)の終着、新十津川駅。開業は札沼北線が当駅まで開通した昭和6年(1931年)、当初は中徳富駅という駅名だったが、昭和28年(1953年)現駅名に改称された。ここから直線距離で約2.5km、石狩川を挟んで対岸に函館本線の滝川駅があり、新十津川駅を利用するよりも、バスで滝川駅へ行った方が交通の便がよく現実的な選択肢。


新十津川駅
駅舎出入口には正月らしい飾り付け。新十津川駅は1日1往復しか列車がやって来なくとも、地元住民にとっては外と内を繋げる大事な場所なのだ。


新十津川駅駅舎内
駅舎内の旧改札口。


新十津川駅発車時刻表と運賃表
発車時刻表と運賃表。1日1往復、始発であり最終の列車が9:40発石狩当別行。


新十津川駅駅舎内
新十津川駅にて。終着駅到達証明書を発行してもらえるほど、ここに汽車で来るのは困難なのだ。新十津川駅特製のストラップを無料配布しており、旅行者には至れり尽くせり。


新十津川駅駅舎内
駅舎内に置く駅ノートにはここを訪れた旅人の思いがつづられている。2017年の元日、私も書き込んでおきました。


新十津川駅駅舎内
”新十津川駅「日本一早く最終列車出る駅」に 減便「好機」PR加速”の見出しで記事を書く新聞の切り抜き。新十津川駅にとってマイナスなことを、それを逆手にとって前向きに捉える姿勢が好印象、応援したくなる。


新十津川駅駅舎内
駅舎内には多くの写真が所狭しと掲示されている。ホントに地元住民に愛されているのだなあ。


新十津川駅スタンプ
新十津川駅スタンプ。


新十津川駅構内
新十津川駅構内側の駅舎。”歓 ようこそ新十津川へ 迎”の看板が旅人には温かい。


新十津川駅構内
新十津川駅構内。次の列車が来るのは明日。


新十津川駅駅名標
駅名標を共にして記念撮影。


新十津川駅構内
かつて石狩沼田駅まで続いていた札沼線。現在は2階建ての建物に阻まれ。


新十津川駅構内
線路の先には終着駅らしい車止めを設けている。


新十津川駅前
新十津川駅前。右手には空知中央病院がでんと構える。


新十津川駅
これからも地元の方々に愛される駅であってほしい。新十津川駅よ、末永く。


撮影日:2017年1月1日(日)
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札沼線(学園都市線) 下徳富駅・南下徳富駅

せっかくなので新十津川駅から少しだけ札沼線(学園都市線) を辿ってみることに。新十津川駅隣りの下徳富駅は、想像するに単式ホームと待合所がある程度の駅だと思っていたのだが、初めて訪れてみて少々驚いた。実に味わいのある駅舎を持っており、1日1往復の列車しかやってこない路線の途中駅とは思えないほど。往時には結構な乗降客がいたのだろう。しかし今や新十津川駅ほどに大事にされている様子も感じず、駅舎内の寂しい雰囲気は北海道のローカル駅ならではのものだろう。1日だけでも往時の活気を取り戻す日は来るのだろうか。

下徳富と書いて”しもとっぷ”と読ませる難読駅名。札幌方面の隣駅が南下徳富駅で、昭和47年(1972年)以前は新十津川駅の石狩沼田方面に上徳富駅と北上徳富駅が存在していた。これは昭和6年(1931年)札沼北線の開業当時、新十津川駅の名称が中徳富駅だったことの名残りである。中徳富駅の名は新十津川駅~下徳富駅間に新設された駅に引き継がれたが、利用客減少のため平成18年(2006年)に廃駅となっている。下徳富駅の開業は昭和9年(1934年)、当初は有人駅だったが、昭和54年(1979年)に切符販売が簡易委託されて無人駅となり現在に至る。




下徳富駅
雪原の中にポツンと駅舎を置く下徳富駅。新十津川町の花月という地域の最寄り駅で、近隣を通る国道275号沿いに集落を形成している。


下徳富駅
白壁が印象的な駅舎。


下徳富駅駅舎内
外壁と材質・色が同じな駅舎内。切符販売窓口の名残りがあり、往時を偲ばせる。


札沼線の旅ポスター
札沼線の旅ポスター。札沼線に乗りに来ようよと言っても、1日1往復では…。


下徳富駅駅舎内改札口
駅舎内の改札口。


下徳富駅発車時刻表と運賃表
改札口上に掲示する発車時刻表と運賃表。


下徳富駅駅名標
下徳富駅駅名標。札沼線ではなく学園都市線と書かれている。


下徳富駅構内
下徳富駅構内。


下徳富駅構内
ここに列車がやってくるのも新十津川駅同様、1日に上り下り1本のみ。


下徳富駅構内
下徳富駅構内より新十津川駅方面。


下徳富駅前
下徳富駅前。


下徳富駅前通り
下徳富駅前通り。これといって何も無いのがいいね。


南下徳富駅
下徳富駅から南へ約2km、南下徳富駅がある。駅周辺には数軒の農家がある程度で、これといって何もない。空気が澄んでいることは確かで、洗肺目的に下車するにはいいかも。


下徳富下9号踏切
南下徳富駅に隣接する下徳富下9号踏切。


南下徳富駅
単式ホームに駅名標を置くだけの南下徳富駅。ホーム入口にあった待合所は平成24年(2012年)に撤去され、今は運賃表と発車時刻表を掲示するのみ。利用客がほとんといないのだろう。ここは究極の無人駅と言っていい。


南下徳富駅
ホーム入口に運賃表と発車時刻表を貼紙する掲示板を置く。


南下徳富駅
南下徳富駅の運賃表と発車時刻表。


南下徳富駅
せっかくなので、ここでも記念撮影。


妹背牛温泉ペペル
南下徳富駅から旭川へ戻る途次、冷えた体を癒すべく妹背牛温泉ペペルに。


撮影日:2017年1月1日(日)
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しまむー

Author:しまむー
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千葉県在住。

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1日目(2013/5/19)三条大橋→大津宿 MAP
2日目(2013/7/13)大津宿→草津宿 MAP
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4日目(2013/8/3)石部宿→水口宿 MAP
5日目(2013/8/4)水口宿→土山宿 MAP
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8日目(2014/5/3)庄野宿→石薬師宿→四日市宿 MAP
9日目(2014/5/4)四日市宿→桑名宿→七里の渡し跡 MAP
10日目(2014/6/8)七里の渡し跡→宮宿→鳴海宿 MAP
11日目(2014/11/2)鳴海宿→池鯉鮒宿 MAP
12日目(2015/4/4)池鯉鮒宿→岡崎宿 MAP
13日目(2015/5/23)岡崎宿→藤川宿 MAP
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15日目(2015/9/22)御油宿→吉田宿 MAP
16日目(2015/11/29)吉田宿→二川宿 MAP
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18日目(2016/4/3)新居宿→舞坂宿→浜松宿 MAP
19日目(2016/5/6)浜松宿→見付宿 MAP
20日目(2016/5/7)見付宿→袋井宿 MAP
21日目(2016/6/25)袋井宿→掛川宿 MAP
22日目(2016/7/17)掛川宿→日坂宿→金谷宿 MAP
23日目(2016/10/8)金谷宿→島田宿 MAP

高札場
【川越街道 旅の報告】
2013年1月13日(日)
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約5ヶ月の月日をかけて、川越城本丸御殿に到着しました!
川越時の鐘
【成田街道 旅の報告】
2012年7月8日(日)
下総国新宿を発ってから…
約5ヶ月の月日をかけて、成田山新勝寺・寺台宿に到着しました!
新勝寺大本堂と三重塔
【会津西街道街道 旅の報告】 2012年1月22日(水)
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約1年6ヶ月の月日をかけて、
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鶴ヶ城
【 水戸街道 旅の報告 】 2010年5月5日(水)
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約3ヶ月の月日をかけて、
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【 日光街道 旅の報告 】 2010年1月10日(日)
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【 中山道 旅の報告 】
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