釧網本線 ～網走６：４１発普通列車（釧路行）～
網走で迎えた早朝、宿泊したドーミーイン網走からとぼとぼ歩いて網走駅に向かう。空一面を覆う薄灰色の雲から小雨が降りしきるが、北国とはいえ夏真っ盛りだけに肌寒さは感じない。網走駅に着いて先ず、駅前のモヨロ人に”おはようございます”と挨拶。そんなことはどこ吹く風と、悪天候の中でもモヨロ人は狩猟に励んでいる様子だ。駅舎内に人影は少なく駅弁屋は開店前、静寂の中にツンとした空気が漂う感じはいかにも早朝の駅らしい。改札口で”稚内→根室”の乗車券を差し出し、構内跨線橋を渡って６：４１発の釧路行普通列車が待つ２番線ホームへ。これに乗車して釧路を目指す。
網走と釧路を繋ぐ釧網本線は網走からオホーツク海沿岸を進み、小清水原生花園や知床半島の玄関口”斜里”、阿寒湖や屈斜路湖がある弟子屈、そして釧路湿原と、道東有数の観光地を通る鉄道路線。しかしながら年間約１４億円もの赤字が計上される路線で、老朽化した橋梁などの構造物が多数あるうえに、冬期の積雪や湿原地帯といった難所を通す線路は、今後も維持管理に莫大な費用が掛かることが予想され、平成２８年（２０１６）ＪＲ北海道は「自社単独で維持することが困難な路線」の一つとして発表した。このままだと多くの前例が示す通り、いずれ廃止という運命を辿ることになるのだろう。
小雨が降る早朝の網走駅。
発車時刻案内の一番上にある普通６：４１発釧路行に乗車しよう。
２番線で発車を待つ釧路行。
構内跨線橋から。
網走駅の２・３番線ホームへ。
網走駅２・３番線ホームの駅名標。
列車は一両編成でキハ５４形。塗装色はオホーツク海の流氷をイメージしているのだろう。
列車に乗り込み車窓から。間もなく釧路へ向けて発車。
６：５２藻琴駅着。趣のある素敵な駅舎。
６：５５北浜駅着。隣の藻琴駅と同タイプの駅舎。
北浜駅の駅舎横に設置されている展望台。オホーツク海を一望できるのだろう。
７：０５浜小清水駅着。
浜小清水で知床斜里発北見行普通と列車交換。キハ５４形は馴染みの塗装色。
７：０６浜小清水駅発車。
車内でぐるぐる回る扇風機。よく見ると中心に”ＪＮＲ”、国鉄時代から使われている骨董品クラスの代物。
７：１１止別駅着。駅舎は藻琴駅や北浜駅と同タイプ、駅舎内に”えきばしゃ”というラーメン屋があるらしい。
７：２１知床斜里駅着。
発車まで５分程の停車時間。
斜里駅は世界遺産登録地、知床半島への玄関口。
発車を待つ釧路行普通。
７：２６知床斜里駅発車。
７：３３南斜里駅着。駅周辺には牧草ロールが点在していた。この駅は来年（２０２１）３月に廃止される予定。
７：３４南斜里駅発。
７：３９清里町駅着。
７：４０清里町駅発車。
左の車窓に斜里岳を望みながら。
７：４７札弦駅着。
７：４８札弦駅発車。
７：５６緑駅着。
緑駅では約５分の停車時間。
車内は空席が目立つ。
緑駅８：０１発の知床斜里行と列車交換し、同時刻にこちらも発車。
８：１５川湯温泉駅着、８：１６発車。
８：２３美留和駅着、８：２４発車。駅舎は貨車駅舎で、外装に釧路湿原をイメージした塗装が施されている。
８：３１摩周駅着。
摩周駅は透明度日本一の湖として有名な摩周湖への最寄り駅。
顔ハメ看板が少々地味…。８：３４摩周駅発車。
８：４６磯分内駅着、８：４９発車。
８：５７標茶駅着。
８：５９標茶駅発車。
９：１１茅沼駅着。駅舎とは逆側の車窓から。
茅沼駅は「タンチョウの来る駅」として知られる。９：１２発車。
列車は釧路湿原の中を行く。
９：１９塘路駅着。
塘路駅で網走行の「しれとこ摩周号」と列車交換。９：２９発車。
９：３６細岡駅着、９：３８発車。
９：５５東釧路駅着。ここが釧網本線の終点で、根室本線との接続駅。９：５６発車。
９：５９釧路駅着。
乗ってきた列車は大楽毛行に。
次は釧路から根室を目指そう。
乗車日：２０２０年８月５日（水）
網走と釧路を繋ぐ釧網本線は網走からオホーツク海沿岸を進み、小清水原生花園や知床半島の玄関口”斜里”、阿寒湖や屈斜路湖がある弟子屈、そして釧路湿原と、道東有数の観光地を通る鉄道路線。しかしながら年間約１４億円もの赤字が計上される路線で、老朽化した橋梁などの構造物が多数あるうえに、冬期の積雪や湿原地帯といった難所を通す線路は、今後も維持管理に莫大な費用が掛かることが予想され、平成２８年（２０１６）ＪＲ北海道は「自社単独で維持することが困難な路線」の一つとして発表した。このままだと多くの前例が示す通り、いずれ廃止という運命を辿ることになるのだろう。
小雨が降る早朝の網走駅。
発車時刻案内の一番上にある普通６：４１発釧路行に乗車しよう。
２番線で発車を待つ釧路行。
構内跨線橋から。
網走駅の２・３番線ホームへ。
網走駅２・３番線ホームの駅名標。
列車は一両編成でキハ５４形。塗装色はオホーツク海の流氷をイメージしているのだろう。
列車に乗り込み車窓から。間もなく釧路へ向けて発車。
６：５２藻琴駅着。趣のある素敵な駅舎。
６：５５北浜駅着。隣の藻琴駅と同タイプの駅舎。
北浜駅の駅舎横に設置されている展望台。オホーツク海を一望できるのだろう。
７：０５浜小清水駅着。
浜小清水で知床斜里発北見行普通と列車交換。キハ５４形は馴染みの塗装色。
７：０６浜小清水駅発車。
車内でぐるぐる回る扇風機。よく見ると中心に”ＪＮＲ”、国鉄時代から使われている骨董品クラスの代物。
７：１１止別駅着。駅舎は藻琴駅や北浜駅と同タイプ、駅舎内に”えきばしゃ”というラーメン屋があるらしい。
７：２１知床斜里駅着。
発車まで５分程の停車時間。
斜里駅は世界遺産登録地、知床半島への玄関口。
発車を待つ釧路行普通。
７：２６知床斜里駅発車。
７：３３南斜里駅着。駅周辺には牧草ロールが点在していた。この駅は来年（２０２１）３月に廃止される予定。
７：３４南斜里駅発。
７：３９清里町駅着。
７：４０清里町駅発車。
左の車窓に斜里岳を望みながら。
７：４７札弦駅着。
７：４８札弦駅発車。
７：５６緑駅着。
緑駅では約５分の停車時間。
車内は空席が目立つ。
緑駅８：０１発の知床斜里行と列車交換し、同時刻にこちらも発車。
８：１５川湯温泉駅着、８：１６発車。
８：２３美留和駅着、８：２４発車。駅舎は貨車駅舎で、外装に釧路湿原をイメージした塗装が施されている。
８：３１摩周駅着。
摩周駅は透明度日本一の湖として有名な摩周湖への最寄り駅。
顔ハメ看板が少々地味…。８：３４摩周駅発車。
８：４６磯分内駅着、８：４９発車。
８：５７標茶駅着。
８：５９標茶駅発車。
９：１１茅沼駅着。駅舎とは逆側の車窓から。
茅沼駅は「タンチョウの来る駅」として知られる。９：１２発車。
列車は釧路湿原の中を行く。
９：１９塘路駅着。
塘路駅で網走行の「しれとこ摩周号」と列車交換。９：２９発車。
９：３６細岡駅着、９：３８発車。
９：５５東釧路駅着。ここが釧網本線の終点で、根室本線との接続駅。９：５６発車。
９：５９釧路駅着。
乗ってきた列車は大楽毛行に。
次は釧路から根室を目指そう。
乗車日：２０２０年８月５日（水）
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