札沼線（北海道医療大学～新十津川） ～ラストランまであと１８５日 下徳富～
東京オリンピックまであと２６３日の１１月３日、その開幕の２ヶ月半前にした５月６日の運行をもって札沼線（学園都市線）の北海道医療大学～新十津川間は廃止される。東京オリンピックのマラソンと競歩が札幌開催と決まり、何となく盛り上がっている感の札幌。しかしその時には札幌から新十津川はもちろんのこと、石狩月形や浦臼へ汽車に乗って行くことはできない。来年は私にとって陰と陽の年となろう。晩秋の北海道、ラストランまであと１８５日に迫った札沼線の姿を追い求め北海道へ。まずは１日１往復区間の下徳富駅を訪ねた。
まずは新十津川～下徳富駅間にあった中徳富駅跡に。
中徳富駅跡を行く新十津川行。中徳富駅は平成１８年（２００６）に乗降客僅少のため廃止、単式ホーム１面１線だけの待合所すらない無人駅で、おそらく南下徳富駅と同じ駅構造だったのだろう。もし今に存在していたなら、この辺りに停車していたはず。
終着の新十津川駅へ向かう２両編成のキハ４０形。
廃線を惜しむ多くの旅客を乗せて。
新十津川駅からひと駅目の下徳富駅に。
駅舎前に堂々と立つ大きな松が印象的。
北海道の駅らしい佇まい。今は無人駅ながら有人駅時代の往時が偲べよう。
駅舎出入口。
駅舎内出入口側。
駅舎内改札口側。
駅舎内に置かれる駅ノート。ここを訪れた多くの人々の思いが詰まってます。
”乗って！浸かって！札沼線スタンプラリー”のポスター。
発車時刻表。１日にやってくる列車は９：２１発新十津川行と、１０：０７発石狩当別行の上下各１本のみ。
下徳富駅への旅情を誘う素敵なポスター。
下徳富駅の駅名標。”しんとつかわ”がシール貼りされていることに気づく。これを剥がせば”なかとっぷ”と記されているはず。
下徳富駅構内より浦臼・石狩当別方面。
駅舎南側に残る旧貨物ホーム。
旧貨物ホーム上から下徳富駅。
駅西側の田園地帯より遠景。
１０：０７発石狩当別行が到着。
一人の乗降客もなく次の南下徳富駅へ向けて発車。
ディーゼル音をうならせる列車が過ぎ去って。そしてこの静寂は明日まで続く。
来年の今頃、下徳富駅はどうなっているんだろうか。
もうじきここも雪景色、晩秋を迎えた北海道のローカル線はいい。
下徳富駅のポスターと同じ構図で。
撮影日：２０１９年１１月３日（日）
まずは新十津川～下徳富駅間にあった中徳富駅跡に。
中徳富駅跡を行く新十津川行。中徳富駅は平成１８年（２００６）に乗降客僅少のため廃止、単式ホーム１面１線だけの待合所すらない無人駅で、おそらく南下徳富駅と同じ駅構造だったのだろう。もし今に存在していたなら、この辺りに停車していたはず。
終着の新十津川駅へ向かう２両編成のキハ４０形。
廃線を惜しむ多くの旅客を乗せて。
新十津川駅からひと駅目の下徳富駅に。
駅舎前に堂々と立つ大きな松が印象的。
北海道の駅らしい佇まい。今は無人駅ながら有人駅時代の往時が偲べよう。
駅舎出入口。
駅舎内出入口側。
駅舎内改札口側。
駅舎内に置かれる駅ノート。ここを訪れた多くの人々の思いが詰まってます。
”乗って！浸かって！札沼線スタンプラリー”のポスター。
発車時刻表。１日にやってくる列車は９：２１発新十津川行と、１０：０７発石狩当別行の上下各１本のみ。
下徳富駅への旅情を誘う素敵なポスター。
下徳富駅の駅名標。”しんとつかわ”がシール貼りされていることに気づく。これを剥がせば”なかとっぷ”と記されているはず。
下徳富駅構内より浦臼・石狩当別方面。
駅舎南側に残る旧貨物ホーム。
旧貨物ホーム上から下徳富駅。
駅西側の田園地帯より遠景。
１０：０７発石狩当別行が到着。
一人の乗降客もなく次の南下徳富駅へ向けて発車。
ディーゼル音をうならせる列車が過ぎ去って。そしてこの静寂は明日まで続く。
来年の今頃、下徳富駅はどうなっているんだろうか。
もうじきここも雪景色、晩秋を迎えた北海道のローカル線はいい。
下徳富駅のポスターと同じ構図で。
撮影日：２０１９年１１月３日（日）
スポンサーサイト
