上幌延駅（宗谷本線） ～北の果ての古刹、長応寺への最寄り駅～
幌延駅から名寄・旭川方面へ４．８kmに位置する上幌延駅。今年（２０２１）３月のダイヤ改正に伴い消滅の運命をたどる。当駅が所在する上幌延地区は、古く天塩川右岸に沿って狭長な平地をなす”ウブシ原野”と呼ばれる未開の地で、明治３２年（１８９９）に東京の法華宗長応寺住職が入植し法華宗農場を開設、後に東京から長応寺を移転して法燈をかかげた。大正１２年（１９２３）法華宗農場は小樽の商人山本条太郎に売却譲渡され、約２４年にわたる歴史に幕を閉じる。昭和３４年（１９５９）に字名が上幌延に改称されるまで”法華”という字名が残っていた。
上幌延駅は天塩南線（後の宗谷本線）の問寒別駅～幌延駅間が延伸開通する大正１４年（１９２５）に一般駅として開業、今では想像もできないが、当初は相対式ホーム２面２線に木造駅舎を持つ有人駅だった。昭和５２年（１９７７）貨物扱い廃止、同５９年（１９８４）荷物扱いと旅客業務が廃止され無人化。１９９０年前後に木造駅舎が撤去され、現在の貨車駅舎となった。駅名の由来は幌延より天塩川上流に位置することから”幌延”に”上”を付したことによる。令和３年（２０２１）３月１３日廃止。
雪に埋もれながらも令和３年の正月を迎えた上幌延駅。
上幌延駅前。１軒の民家があるが、ひと気を感じず静か。
約３０年にわたって風雪に耐えてきた駅舎。
長ベンチを設けるだけの殺風景な駅舎内。
駅舎内出入口側。
長ベンチ上に駅ノートが置かれていた。
上幌延駅ノート。
ノートにはここを訪れた様々な人々の思いが書かれている。
私も書き残しました。
駅舎内ホーム側の壁面に発車時刻表ときっぷ運賃表を掲げる。
発車時刻表。１日に上り幌延・稚内方面３本、下り音威子府・名寄方面３本の列車が発着する。
きっぷ運賃表。
駅舎内にはこんな掲示も。「幌延町内 無人駅・秘境駅耳より情報」。
稚内方面乗車口。
ホームより音威子府・名寄方面。
駅舎ホーム側。
あと２ヶ月後には撤去されるのだろう駅名標。
名寄方面乗車口。
ホームより稚内方面。
ここに駅があったことを忘れないよう目に焼き付けて、上幌延駅を後に。
訪問日：２０２１年１月３日（日）
上幌延駅は天塩南線（後の宗谷本線）の問寒別駅～幌延駅間が延伸開通する大正１４年（１９２５）に一般駅として開業、今では想像もできないが、当初は相対式ホーム２面２線に木造駅舎を持つ有人駅だった。昭和５２年（１９７７）貨物扱い廃止、同５９年（１９８４）荷物扱いと旅客業務が廃止され無人化。１９９０年前後に木造駅舎が撤去され、現在の貨車駅舎となった。駅名の由来は幌延より天塩川上流に位置することから”幌延”に”上”を付したことによる。令和３年（２０２１）３月１３日廃止。
雪に埋もれながらも令和３年の正月を迎えた上幌延駅。
上幌延駅前。１軒の民家があるが、ひと気を感じず静か。
約３０年にわたって風雪に耐えてきた駅舎。
長ベンチを設けるだけの殺風景な駅舎内。
駅舎内出入口側。
長ベンチ上に駅ノートが置かれていた。
上幌延駅ノート。
ノートにはここを訪れた様々な人々の思いが書かれている。
私も書き残しました。
駅舎内ホーム側の壁面に発車時刻表ときっぷ運賃表を掲げる。
発車時刻表。１日に上り幌延・稚内方面３本、下り音威子府・名寄方面３本の列車が発着する。
きっぷ運賃表。
駅舎内にはこんな掲示も。「幌延町内 無人駅・秘境駅耳より情報」。
稚内方面乗車口。
ホームより音威子府・名寄方面。
駅舎ホーム側。
あと２ヶ月後には撤去されるのだろう駅名標。
名寄方面乗車口。
ホームより稚内方面。
ここに駅があったことを忘れないよう目に焼き付けて、上幌延駅を後に。
訪問日：２０２１年１月３日（日）
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