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夕張支線 沼ノ沢駅

夕張支線起点の新夕張駅から夕張川を渡って次の駅が沼ノ沢駅。新夕張駅から2.7km、終点の夕張駅まで13.4Km、夕張市沼ノ沢に所在する。開業は明治38年(1905年)、当初は北海道炭礦鉄道の貨物駅だったが、国有化後の同43年(1910年)旅客扱いを開始、大正2年(1913年)に沼ノ沢から北炭真谷地炭鉱までの4.4kmを繋ぐ真谷地炭鉱専用鉄道が開通し、石炭景気に湧く沼ノ沢は全盛を迎える。1970年代を境に国内のエネルギー事情が石炭から石油へと転換していく中、昭和62年(1987年)真谷地炭鉱の閉山に伴い真谷地炭鉱専用鉄道が廃止され、沼ノ沢も衰退の一途を辿ることに。現在は無人駅となっているが、旧駅事務室を改装して”レストランおーやま”が営業している。




沼ノ沢_CHO7747-C3-5_1977
空中写真データ:国土地理院 整理番号CHO7747-C3-5を基に作成

昭和52年(1977年)撮影、沼ノ沢市街の空中写真。沼ノ沢駅北東一帯には北炭夕張新炭鉱の選炭工場、その敷地西辺を北炭真谷地炭鉱専用鉄道が通っている。


沼ノ沢駅
沼ノ沢駅駅舎。


沼ノ沢駅
改札口と待合所。


沼ノ沢駅
駅事務室は改装され”レストランおーやま”が営業。


沼ノ沢駅04
沼ノ沢駅の展示より 『沼ノ沢駅旧駅舎』
 

真谷地専用鉄道旅客列車
沼ノ沢駅の展示より 『真谷地専用鉄道旅客列車』
真谷地炭鉱専用鉄道は北炭真谷地炭鉱で産出した石炭輸送の専用線だったが、大正4年(1915年)から昭和41年(1966年)にかけて旅客輸送用の客車を連結していた。昭和62年(1987年)廃止。


沼ノ沢駅
沼ノ沢駅構内。元の1番線は埋め立てられて花畑に。


沼ノ沢駅
色とりどりの花に彩られる沼ノ沢駅、最後の初夏を迎えた。


撮影日:2018年6月25日(月)
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