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夕張支線・夕張駅 ~廃止まであと28日~

でんと構えるホテルマウントレースイの前に小ぢんまりと小洒落た駅舎が佇む、そんな印象が深く残る夕張駅。今から127年前の明治25年(1892年)に開業し、昭和60年(1985年)営業キロを縮めて移転、平成2年(1990年)更に営業キロを縮めて現在地へ移転した。現在は”和(なごみ)”という喫茶店を併設、待合所には土産物店があり、駅前には”ゆうばり屋台村”があって多くの客で賑わう。はてさて、ここは廃止後にどんな運命を辿るのだろうか。




第5志幌加別川橋梁
夕張駅から約1km手前、志幌加別川に架かる第5志幌加別川橋梁。上流側(写真手前)に夕張鉄道の橋台が残存している。


第5志幌加別川橋梁
やはり第5志幌加別川橋梁にも複線時代の遺構が見られる。ちなみに第1~4の志幌加別川橋梁は、初代夕張駅から現夕張駅への移転する変遷に伴い今は跡形もなく撤去されている。


第5志幌加別川橋梁
日没間近、第5志幌加別川橋梁を走り抜けるキハ40形。


夕張駅とホテルマウントレースイ
夕張駅と後ろにでんと構えるホテルマウントレースイ。


夕張駅
駅舎内では土産物店が営業中。


夕張駅
夕張駅ノートとスタンプ。


夕張駅
廃止まであと28日、残された時間は少ない。


夕張駅
夕張駅の駅舎は廃止後も併設する喫茶店と観光案内所として残すのだろうか。


ゆうばり屋台村
駅前にある”ゆうばり屋台村”。


夕張黒ラーメン
前回訪れた時は売り切れで食べれなかった夕張黒ラーメン。スープが黒いだけではなく、麺も黒い。ラーメンなんだけど、ラーメンを食べている感覚じゃない不思議な見た目と麺の食感。しかし味はいい、是非とも夕張に来た際にはご賞味のほどを。


レースイの湯
夕張支線沿線を見て回り再び再び夕張駅に。レースイの湯に浸かって本日の最終列車を待つことにしよう。


夕張駅
静けさが漂う夕張駅構内。


夕張駅
19:20夕張駅に最終列車が到着。日中と違って乗降客はまばら。


夕張駅
19:28発追分行の最終列車となって折り返す。


夕張駅
「追分←→夕張」のプレートを見るのもこれが最後か。


夕張駅
出発を待つ19:28発追分行の最終列車。


夕張駅
夕張駅駅舎の夜景。


夕張駅
そして追分行の最終列車が発車。


夕張駅
土産物店のシャッターは閉じられ。


夕張駅
誰もいなくなって静寂を取り戻した駅舎内。


夕張駅
昨日買えなかった”ありがとう夕張支線弁当”。奇跡的に1個だけ残ってたので即購入。


夕張駅
現役の夕張駅を見るのはこれが最後。

さようなら夕張支線!127年間の長きに渡り、本当にお疲れさまでした。


撮影日:2019年3月3日(日)
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