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宗谷本線 北旭川駅(南永山駅跡)・永山駅

新旭川駅と永山駅の中間地点に位置する北旭川駅。昭和43年(1968)に開業した貨物専用の駅である。それ以前は現在の駅構内永山側辺りに西永山駅があり、周辺には田園地帯が広がっていた。西永山駅は昭和42年(1967)に廃止、翌年に開業した北旭川駅の構内に取り込まれる格好で消滅した。北旭川駅ができたことで北東側一帯に卸売市場や企業が集まり流通団地を形成、今日に至っている。

永山駅は明治31年(1898)北海道官設鉄道天塩線の一般駅として開業、昭和59年(1984)に貨物と荷物取扱いが廃止されたが、今もって”みどりの窓口”を設ける有人駅である。駅名は所在地の地名だった永山村(現 旭川市永山・永山町・秋月・流通団地)に由来。永山という地名は明治時代に屯田兵による上川原野の開拓で総指揮を執った永山武四郎から取られたもの。当地は上川原野における最初の開拓地で、明治24年(1891)に屯田兵400戸が入植、ここを中心地として旭川・当麻方面へと開拓が進められた。



北旭川駅_1977
空中写真データ:国土地理院 地理院地図(電子国土Web)にて作成
昭和52年(1977年)撮影、北旭川駅周辺の空中写真。北旭川駅が開業してから9年後、西永山駅が廃止されて10年後。空中写真に示す矢印あたりが西永山駅跡。

永山駅_1977
空中写真データ:国土地理院 地理院地図(電子国土Web)にて作成
昭和52年(1977年)撮影、永山駅周辺の空中写真。駅構内北西側に側線(現在は消滅)が見え、その外側に沿って見える黒っぽい部分は石炭のストックヤードらしい。


北旭川駅
旭川における流通の拠点、流通団地にある北旭川駅。JR貨物に所属する貨物専用の駅で旅客扱いはない。


西永山駅跡付近
北旭川駅構内、西永山駅跡辺り。北旭川駅の開業以前、西永山駅がこの辺りにあったはず。西永山駅は昭和30年(1955)仮乗降所として開業、同34年(1959)駅に昇格したが、同42年(1967)廃止された。


永山駅
次の永山駅に。駅前には近代的なモニュメントを設置するが、何をモチーフとしているのか私は理解できていない。


永山駅
駅舎右隣の白っぽい建物はそば屋だったらしい。


永山駅
駅舎出入口両横に自販機を設置している。


永山駅
改札口とみどりの窓口。永山駅は特急(宗谷・サロベツ)の通過駅だが、”快速なよろ”の停車駅。次の快速は14:35発旭川行。


永山駅
みどりの窓口ときっぷ運賃表。令和2年(2020)現在、宗谷本線でみどりの窓口を設けている駅は、ここと起点の旭川駅、士別駅、名寄駅、音威子府駅、幌延駅、南稚内駅、稚内駅の7駅。


北旭川駅付近
北旭川~永山間、北旭川駅付近を北へ向かって走る特急サロベツ1号。


北旭川駅付近
今夏はこれに乗って稚内から旭川に行きたい。


永山駅
特急サロベツが過ぎ去り除雪作業が進めららる永山駅。


永山駅
これにて永山駅を後に。


訪問日:2020年1月2日(木)
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