宗谷本線 北永山駅
永山駅から名寄・稚内方面へ向かって次が北永山駅。宗谷本線は永山新川を渡って住宅街から田畑へと景観を一変、そんな農村地帯にひっそりと単式ホームに待合所を設けているのが北永山駅であうる。昭和２２年（１９４９）仮乗降所として開業、同３４年（１９５９）駅に昇格した。平成２年（１９９０）北海道旭川農業高等学校の移転に伴い永山方面に６００ｍ移動している。
空中写真データ：国土地理院 地理院地図（電子国土Ｗｅｂ）にて作成
昭和５２年（１９７７年）撮影、北永山駅周辺の空中写真。矢印に示す①が現在の駅所在地、②は平成２年（１９９０）以前の北永山駅で、白っぽい建物が待合所。
農村地帯と住宅街の狭間を北へ向けて走るキハ５４（永山～北永山）。
先に見える新牛朱別川橋梁を渡れば北永山駅。
単式ホーム上に待合所を設ける北永山駅。ここから南東約１ｋｍに旭川農業高校があり、通学客もそれなりにいるのだろう。
待合所は北海道仕様のプレハブ。
真新しい駅名標。
待合所に掲げる発車時刻表。上り旭川方面が９本、下り名寄方面が８本、１日１５本もの列車がここに停車する。最終は２２：５０発の名寄行、それなりに乗降客がいるのだろう。
待合所に掲げるきっぷ運賃表と”がんばれ宗谷本線”のポスター。
待合所内から永山町１４丁目踏切を望んで。
ホーム上より名寄方面。
駅前に広がる農村風景。
旭川・永山側のホーム端に設置される駅名標。単式ホームの無人駅ながら２つの駅名標があるのは珍しい。
北永山駅より新牛朱別川橋梁。
北永山駅全景。
北永山駅と右奥に新牛朱別川橋梁。
訪問日：２０２０年１月２日（木）
空中写真データ：国土地理院 地理院地図（電子国土Ｗｅｂ）にて作成
昭和５２年（１９７７年）撮影、北永山駅周辺の空中写真。矢印に示す①が現在の駅所在地、②は平成２年（１９９０）以前の北永山駅で、白っぽい建物が待合所。
農村地帯と住宅街の狭間を北へ向けて走るキハ５４（永山～北永山）。
先に見える新牛朱別川橋梁を渡れば北永山駅。
単式ホーム上に待合所を設ける北永山駅。ここから南東約１ｋｍに旭川農業高校があり、通学客もそれなりにいるのだろう。
待合所は北海道仕様のプレハブ。
真新しい駅名標。
待合所に掲げる発車時刻表。上り旭川方面が９本、下り名寄方面が８本、１日１５本もの列車がここに停車する。最終は２２：５０発の名寄行、それなりに乗降客がいるのだろう。
待合所に掲げるきっぷ運賃表と”がんばれ宗谷本線”のポスター。
待合所内から永山町１４丁目踏切を望んで。
ホーム上より名寄方面。
駅前に広がる農村風景。
旭川・永山側のホーム端に設置される駅名標。単式ホームの無人駅ながら２つの駅名標があるのは珍しい。
北永山駅より新牛朱別川橋梁。
北永山駅全景。
北永山駅と右奥に新牛朱別川橋梁。
訪問日：２０２０年１月２日（木）
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