千曲川

千曲川

信濃なる 千曲の川の さざれ石も 君し踏みてば 玉と拾はむ

千曲川というと万葉集にあるこの歌が思い浮かぶ。どこで知ったのか、あるいは教わったのか定かでないが、何故か印象的に頭の中に残っている。千曲川の小石でさえも君が踏んだのであれば玉と思って拾います。そんな恋情に歌われた千曲川、河原には今も変わらずさざれ石が散らばり、清らかな水が流れている。
船繋ぎ石、上部に船繋ぎ用の穴が開けられている
今日の静かな流れからは想像もつかないが、千曲川は昔から氾濫を繰り返す近郷無頼の暴れ川であった。江戸時代に幾度か橋が架けられたが、氾濫するたびに流失し、舟渡しや徒歩渡しで渡河するのが専らだったようだ。明治6年(1873年)になると、9艘の船を針金で繋ぎ、その上に板を置いて人馬を渡す、いわゆる船橋が作られた。その際、船を繋ぎとめるために使われたのが船繋ぎ石である。明治25年(1892年)に木橋が架けられるまで使われたこの石は、今も河原に取り残されている。
御馬寄の集落と旧中山道
中津橋で千曲川を渡ると、御馬寄の集落に入り坂道をどんどん上っていく。歩道橋の所から対向2車線の道を離れ右の小道に入ると、白の帽子と前掛けに身を包んだ大日如来像に出会う。間もなく先ほど分かれた道と再び合流し、佐久川西自動車学校まで来ると、右手に一里塚の標柱が立っている。これは御馬寄の一里塚跡で日本橋から44里目(約173km)、数からすると40番目。遺構は残されていない。
御馬寄の大日如来像
右手水田の向こうには浅間山が、いまだ雄大な姿を見せている。緩やかな上り道は、佐久市浅科支所の先から下りに転じる。左右に広がる水田地帯を見ながら進むと、やがて八幡宿の家並みが見えてくる。そして中澤川を渡り宿場名の由来となった八幡神社まで来ると、八幡宿の町並みとなっていく。
レトロな雰囲気の八幡神社前停留所
17時、八幡宿本陣跡に到着。八幡神社前停留所まで戻り、17:27発の岩村田行きバスに乗車する。客は自分も含めて二人。軽快に走るバスは私をあざ笑うかのように、とぼとぼ歩いてきた道を逆走していく。やがて佐久平駅に到着し、駅内の土産店で買った信州あんずのハイチュウを食べながら、例のごとく新幹線で帰路につく。

【第15日目】踏破距離 約8.1km(岩村田宿→塩名田宿→八幡宿)日本橋から174.2km 京都まで360km
まだまだ先は長い・・・
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