焼米茶屋の看板娘

蕨宿から国道17号を横断し、左手に旧商家を見ながら500m程直線を進むと、旧街道ならではの蛇行した道がしばらく続く。この辺りの旧街道沿いは春日商店街というらしく、街灯には申し訳なさそうに小さな看板が掲げられている。
辻一里塚跡
東京外環自動車道の高架手前に至る。右にある公園の一角が辻一里塚跡である。日本橋から5里目の一里塚であるが、現在は残っていない。辻一里塚跡の碑がその痕跡を留めている。

外環を越え先へ進む。蛇行する旧街道に菅谷布団店のたたずまいが何ともいえない情緒。
腹が減ってきたので蕨宿で買った花びら餅をほおばる。餅はとろとろの食感。白餡と味噌がマッチしておいしい。たまらずもう1個ほおばるが、空腹感は癒せない。(もっといっぱい買っておけばよかった・・・)ちょっと後悔の念にかられる。
焼米坂を上ると浦和宿は近い
突き当たりの信号を右折し、六辻交差点で国道17号を渡る。
道路標識のとおりに中山道を浦和駅方面へ向かうと、まもなく焼米坂にさしかかる。
焼米とは籾殻がついたままの米を焼き、籾殻をとってそのまま食べたり湯茶につけて食べる古くからの備蓄食である。中山道を行く旅人の携行食として重宝されたのであろう。江戸時代にはここで焼米を売る茶店があり名物であったため、いつしか焼米坂の名がついた。

焼米坂を上る。足取りは重い。何のことは無い坂なのであるが、疲労と空腹の二重苦にあえぐ体には応える。
(あ~腹減った。マジで・・・昨日のとりせんの焼おにぎり美味かったなぁ・・・。坂上にある茶店の看板娘に焼米を注文しよう・・・)何てことを考えながら失笑する。もちろん現代にはそんなものはない。

無意識のうちに私はアリスのチャンピオンを口ずさんでいる。
(つかみかけた熱い腕を ふりほどいて君は出てゆく♪・・・)
何故チャンピオンなのかと自分でもわからないうちに、坂を上りきる。そして片膝をついてうずくまった。もう限界か・・・そして頭の中ではチャンピオンの曲が続いている。
(・・・立たないで もうそれで充分だ おお神よ彼を救いたまえ♪)
谷村新司さんよ、そんな訳にはいきませんぜ。

さぁ、浦和宿は近い。もうひと頑張りだ。少々休憩後ふたたび歩きはじめる。
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自動車とか

規制標識補助標識を伴い、一部の車種や時間等を指定した規制を表す場合もある。通行止め(301):通行止め箇所の入口などに設置し、この道路が通行止めであることを表す。車両通行止め(302):通行止め箇所の入口や車止めなどに設置し、この道路が車両に限り通行止めであること

中山道中山道(なかせんどう)は、江戸時代の五街道の一つで、本州中部の内陸側を経由する路線である。中仙道とも表記する。.wikilis{font-size:10px;color:#666666;}Quotation:Wikipedia- Article- History License:GFDL

一里塚笠寺に残る一里塚一里塚(いちりづか)とは、大きな道路の側に1里毎に旅行者の目印として設置した塚(土盛り)である。元々は中国起源のもので、塚の側にエンジュ|槐の木を植えたり標識を立てたりしていた。ただし、当時の中国での1里は約500mであった。日本では、平

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