トンネルを抜けると・・・

旧中央本線の廃トンネルを歩き国道19号に合流。御嶽遥拝所のある神戸集落、板敷野集落からかつての立場で茶屋本陣が置かれた沓掛集落へと歩みを進める。次に難所、木曽の桟が控える。


旧中央本線トンネル トンネル内部
旧中央本線の廃トンネルが不気味に口を開ける。入口壁面に書かれた列車注意の文字が妙にリアルな情感。トンネル内部は車や人、もちろん列車の通行も無く、薄暗い蛍光灯の明かりの中、不安を覚えながらトボトボと出口へ向かう。ちなみにこのトンネル上に旧道の跡も残っているらしい。


旧中山道・元橋付近 国道19号・元橋付近
トンネルを抜けると雪国・・・のはずもなく、現中央本線に隣接し国道19号へ。


木曽川・元橋からの眺め
国道を300m程歩くと右へ分岐する道に元橋が架けられている。下を流れる川はもちろん木曽川。橋上から下を覗くと足がすくむほど高さがある。元橋から先へ続く道は王滝・三岳・御岳山方面へ向かう。


神戸集落
国道から中央本線の神戸架道橋下を潜り抜け神戸集落へ。神戸と書いて”こうど”と読む。ここはかつて王滝川と木曽川の合流だったことから合渡(こうど)村と称していた。どういう経緯かはわからないが現在は神戸の文字が当てられている


御嶽遥拝所
神戸集落を抜けたすぐ先にある御嶽遥拝所。御嶽山四方遥拝所の一つ。北は長峰峠、西は三浦山、東は鳥居峠、ここが南の遥拝所にあたり、遥かに山岳信仰の地、御嶽山を仰ぎ拝む場所だった。残念ながら見えませんでしたが・・・


旧中山道・御嶽遥拝所付近 旧中山道・板敷野付近
中央本線に沿って坂道を下っていく。下りきった所で線路下を潜り抜け国道へ合流する。


国道19号・板敷野入口 板敷野集落
国道を歩いてすぐ、左の小径に入れば板敷野集落。くねくねと曲がる道がいかにも旧道らしい。


沓掛集落付近の国道19号
板敷野集落から線路に沿って進んでいけば、木曽義仲ゆかりの馬頭観音堂がある沓掛集落。しかしここはミスで国道を進んでしまい思いっきりスルー。沓掛の茶屋本陣を務めた塚本家には門構えと上段の間が残されているらしい。


沓掛一里塚
沓掛集落を抜けてきた下り道と国道が合流する地点に沓掛一里塚がある。江戸日本橋から71里目(約279km)の一里塚。


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廃線のトンネル、くぐったんですか~。
かなり怖いです。まさか列車は来ないだろうけど別の意味で。
でも照明があるってことはここを利用している人がいるってことですよね。
何のために?
不思議だー。

nanaさん。
トンネルは付近の住民の生活道路だと思います。車も人も全く通らなかったですが・・・。ブログに書いたようにこのトンネル上を通っていた旧道が通行不能なので、木曽路の中山道を歩いている人はここを通行しているようですよ。ただ、一人で歩いていると結構怖いです。列車の汽笛が空耳に聞こえてきます。ウソです(笑)
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