宿場の賑わいの後に

夕暮が迫り徐々に人が減りはじめた頃、桝形から寺下の町並みを抜けて宿場南外れの尾又まで足を延ばす。そして尾又から夕暮れの妻籠宿内を戻ってバス乗り場へ向かう。南木曽駅方面のバスは17時26分着。30分程時間があったので駐車場内にある売店に寄り、五平餅を食べながら待つことに。それにしてもこの五平餅とやらの美味しいこと!トロトロの味噌(醤油?)ダレが絶妙で、思わず皿を舐めようかと思ったほどだ。


妻籠宿桝形付近
桝形付近の町並み。


松代屋
創業1804年の旅籠松代屋。元々は木賃宿だったという。


下嵯峨屋
下嵯峨屋の建物は長屋の1戸を解体復元したもの。妻籠宿における庶民の暮らしぶりがうかがい知れる。


延命地蔵堂
延命地蔵堂には直径2mの自然石が安置されている。これは文化10年(1813年)蘭川の河原に地蔵尊が浮かび出ている石があり、当時の光徳寺住職と村人たちがここまで運びあげたという。


妻籠宿寺下
妻籠宿寺下の町並み。光徳寺の寺下に位置することからこの地名が付いたと思われる。


上嵯峨屋
木賃宿の雰囲気を伝える上嵯峨屋。木賃宿とは食糧持参で自炊、大部屋が原則である庶民の旅籠。ほとんどが宿場の外れに置かれ、上嵯峨屋も例外なく寺下の外れにある。木賃宿の木賃とは薪代のことを指す。


妻籠宿尾又
妻籠宿尾又の町並み。昔はここから伊奈道(飯田道)が分岐していたことから、この地名が付いたと思われる。しかし宝暦年間(1760年頃)に飯田道が付け替えられ、分岐もここから約600m馬籠寄りの橋場に移動した。


夕暮れの妻籠宿
尾又の外れでUターンし、夕暮れの妻籠宿をとぼとぼ歩きバス乗り場へ。

そして五平餅を食べバス停でバスの到着を待っていたわけだが、17時半を過ぎてもバスはいっこうに来る気配がない。辺りは暗さを増し、先ほどの賑わいが嘘のように静まり返っている。不安になって近くのタクシー会社の事務所に行って聞いてみたところ、その時間のバスは今日は来ないという。何ゆえか・・・仕方なくタクシーを呼んでもらい、ここでテレビを見ながらしばし待つことに。

すると、テレビの中でプロゴルファーの青木功が満面の笑みを浮かべている。何があったのかと思いきや、65歳にしてシニアツアーで優勝したというではないか!しかもエージシュートのおまけ付きときたもんだ。いやはや、民宿ほていやのご主人といい、青木功といい、日本のおじいさんは元気だ。

【第27日目】踏破距離 約15.7km(野尻宿→三留野宿→妻籠宿)日本橋から319.6km 京都まで214km まだまだ先は長い・・


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