大井川鐵道新金谷駅
【旧東海道歩き 第２３日目】金谷駅→金谷宿→島田宿→ホテルセレクトイン島田駅前
【２０１６年１０月８日（土）旧東海道 金谷宿→島田宿】
１０月初旬の週末、三年に一度開催される島田大祭に合わせ、金谷宿から大井川を越え島田宿までの旧東海道を歩くことに。島田大祭の当日だけに、島田に宿泊するのは難しいかなと思ったが、あっさりとホテルセレクトイン島田駅前を予約。天候にも恵まれ、深まりつつある秋を感じながらの爽快な歩き旅になりそうだ。まずは、せっかく金谷に来たのだから是非とも見ておきたいと思ったのが、鉄道ファンの聖地”大井川鐵道”。最近は”きかんしゃトーマス”を再現した蒸気機関車が運行され、運行日の週末ともなれば親子連れでほぼ満席の大賑わい。そして、動態保存するSLはよく知られているところ。近年に廃止の危機に直面していた”大井川鐵道”、赤字ローカル線も徹底的に観光路線に舵を切れば、存続していくことが可能だということを示している。
ＪＲ金谷駅に降り立ち。
ＪＲ金谷駅の隣りには大井川鐵道の金谷駅。ＳＬかわね路やトーマス号等の始発は隣の新金谷駅なので、大井川鐵道の起点駅でありながら乗降客は少ない。
駅前から参道を延ばす厳室神社。
お七里役所（七里継御状箱御飛脚小屋）跡、河崎屋本店前の旧東海道。ここは金谷宿の田町と本町の境にあたる。
柏屋本陣（一番本陣）跡。現在は金谷南地域交流センターの敷地に。
塚屋本陣（二番本陣）跡。現在は佐塚屋書店。
山田屋本陣（三番本陣）跡。現在は時計・メガネ・宝飾を商う”オオツカ”という店に。
金谷宿中町を行く旧東海道。
中町と薮屋町（現 島田市金谷扇町）の境をなす清水橋。
金谷扇町南交差点。
薮屋町（現 島田市金谷扇町）・市ヶ島（現 同金谷泉町）の境をなす大代川と大代橋。
大代橋の脇には歩行者用の往還橋が架かる。
大井川鐵道の踏切に差し掛かったところで。
線路に沿って新金谷駅へ向かう。
味わいがある新金谷駅舎。
トーマス号は満席。
２番ホームで出発を待つ２１０００系電車。かつて南海電鉄で使われた電車で、”ズームカー”の通称で親しまれた。
旧型客車が停車し、レトロ感たっぷり。
転車台に展示されるＣ１２形タンク式蒸気機関車。
いつでも走り出しそうな雰囲気。
昭和２年（１９２７年）開業の新金谷駅。現在の木造２階建て駅舎は大正１５年（１９２６年）に大井川鐵道の本社として建てられたもの。
新金谷駅付近にある”よし善”。本日の昼飯はここで。
まだ開店直後の１１時過ぎだけに私が本日の１番客。
菜飯と田楽定食。昨年１１月に豊橋で食べて以来の菜飯田楽、金谷で再び食べることができるとは。美味しそう、いただきます！
再び金谷駅へ。２１０００系電車と旧型客車のコラボ。
旧型客車の先頭はＣ１１形蒸気機関車。続々と旅客が乗り込む。
さあ行こう！SLレトロ旅。行きたい…。
白煙を上げて間もなくの発車を待つ。
旧東海道の踏切でカメラ片手に。
旧東海道を横切り威風堂々と走り抜けるＣ１１形蒸気機関車。
【２０１６年１０月８日（土）旧東海道 金谷宿→島田宿】
１０月初旬の週末、三年に一度開催される島田大祭に合わせ、金谷宿から大井川を越え島田宿までの旧東海道を歩くことに。島田大祭の当日だけに、島田に宿泊するのは難しいかなと思ったが、あっさりとホテルセレクトイン島田駅前を予約。天候にも恵まれ、深まりつつある秋を感じながらの爽快な歩き旅になりそうだ。まずは、せっかく金谷に来たのだから是非とも見ておきたいと思ったのが、鉄道ファンの聖地”大井川鐵道”。最近は”きかんしゃトーマス”を再現した蒸気機関車が運行され、運行日の週末ともなれば親子連れでほぼ満席の大賑わい。そして、動態保存するSLはよく知られているところ。近年に廃止の危機に直面していた”大井川鐵道”、赤字ローカル線も徹底的に観光路線に舵を切れば、存続していくことが可能だということを示している。
ＪＲ金谷駅に降り立ち。
ＪＲ金谷駅の隣りには大井川鐵道の金谷駅。ＳＬかわね路やトーマス号等の始発は隣の新金谷駅なので、大井川鐵道の起点駅でありながら乗降客は少ない。
駅前から参道を延ばす厳室神社。
お七里役所（七里継御状箱御飛脚小屋）跡、河崎屋本店前の旧東海道。ここは金谷宿の田町と本町の境にあたる。
柏屋本陣（一番本陣）跡。現在は金谷南地域交流センターの敷地に。
塚屋本陣（二番本陣）跡。現在は佐塚屋書店。
山田屋本陣（三番本陣）跡。現在は時計・メガネ・宝飾を商う”オオツカ”という店に。
金谷宿中町を行く旧東海道。
中町と薮屋町（現 島田市金谷扇町）の境をなす清水橋。
金谷扇町南交差点。
薮屋町（現 島田市金谷扇町）・市ヶ島（現 同金谷泉町）の境をなす大代川と大代橋。
大代橋の脇には歩行者用の往還橋が架かる。
大井川鐵道の踏切に差し掛かったところで。
線路に沿って新金谷駅へ向かう。
味わいがある新金谷駅舎。
トーマス号は満席。
２番ホームで出発を待つ２１０００系電車。かつて南海電鉄で使われた電車で、”ズームカー”の通称で親しまれた。
旧型客車が停車し、レトロ感たっぷり。
転車台に展示されるＣ１２形タンク式蒸気機関車。
いつでも走り出しそうな雰囲気。
昭和２年（１９２７年）開業の新金谷駅。現在の木造２階建て駅舎は大正１５年（１９２６年）に大井川鐵道の本社として建てられたもの。
新金谷駅付近にある”よし善”。本日の昼飯はここで。
まだ開店直後の１１時過ぎだけに私が本日の１番客。
菜飯と田楽定食。昨年１１月に豊橋で食べて以来の菜飯田楽、金谷で再び食べることができるとは。美味しそう、いただきます！
再び金谷駅へ。２１０００系電車と旧型客車のコラボ。
旧型客車の先頭はＣ１１形蒸気機関車。続々と旅客が乗り込む。
さあ行こう！SLレトロ旅。行きたい…。
白煙を上げて間もなくの発車を待つ。
旧東海道の踏切でカメラ片手に。
旧東海道を横切り威風堂々と走り抜けるＣ１１形蒸気機関車。
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