留萌本線(留萌駅~増毛駅間) 廃止されて大晦日を迎え

2016年は留萌本線にとって激動の年だったといえよう。12月4日の運行をもって廃止された留萌本線(留萌駅~増毛駅間)は、最終運行日が近づくにつれて廃線ブームが加熱、乗客が増加するとともに多くのテレビや紙面で取り上げられ、挙句の果てには予土線の半家(はげ)駅(高知県四万十市)から増毛駅まで鉄道で旅する頭髪ツアーまで現れた。そんな熱狂的に盛り上がった最終運行日から約1ヶ月を経た大晦日、留萌本線(留萌駅~増毛駅間)がどんな様子になっているのかを見たく訪ねてみることに。




旧瀬越駅
留萌駅の隣り、旧瀬越駅へ。


旧瀬越駅
柵が設けられ立入禁止に。


旧増毛道踏切
駅に隣接していた旧増毛道踏切。


旧増毛道踏切
旧増毛道踏切より留萌駅方面。道路上には鉄路が残るが、その先は雪に埋もれ。


旧瀬越駅
待合所の入口はベニヤ板で塞がれる。


旧瀬越駅
ホーム上にあった駅名標は見当たらない。


旧礼受駅
次は旧礼受駅。積雪で駅に近づくこともできず…。駅舎に掲げていた「ありがとう!!JR留萌線 留萌~増毛間 礼受駅」と書いた手作りの貼紙を思い出す。


旧阿分駅
礼受駅の隣り、旧阿分駅。


旧阿分駅
ホーム上には雪が積もり。


旧阿分駅
駅前の阿分小学校は3月に閉校、それから9ヶ月経って阿分駅も廃止に。


阿分トンネル
阿分駅と信砂駅間の阿分トンネル。入口は柵で閉じられていた。


信砂川橋梁
阿分トンネルを抜ければ信砂川橋梁。ここで事故に遭い命を落とした人たちは今に何を思うのだろう。


信砂川橋梁
信砂駅付近から信砂川橋梁を望む。


旧信砂駅
旧増毛妹背牛線踏切と信砂駅。板敷ホームは雪に埋もれ。


旧信砂駅
11月にここで下車したのが遠い昔のように感じる。


信砂駅前
信砂駅前。駅を失い過疎化が進むのだろうか。


旧舎熊駅
信砂駅からわずか800mの増毛方にあった旧舎熊駅。


旧舎熊駅前
旧舎熊駅前は雪捨て場となり。


旧朱文別駅
旧朱文別駅。列車1両分の長さしかない短いホームが印象的でした。


朱文別踏切跡
駅横にあった朱文別踏切跡。もう列車は通りません。


旧箸別駅
増毛駅の一つ手前、旧箸別駅。


旧箸別駅前
旧箸別駅前広場は資材置場に。


箸別川橋梁
箸別川橋梁。


箸別川橋梁
橋梁上には雪が降り積もる。いずれこれも撤去されるのだろう。


箸別川橋梁と箸別駅
箸別川橋梁と旧箸別駅。


旧増毛駅
留萌本線のかつての終着、旧増毛駅。


旧増毛駅
廃止後も駅名板が掲げられ、最終運行当日と変わらない様子。


旧増毛駅
年末年始で孝子屋は休みだったが、駅舎内にも大きな変化はない。


増毛駅ノート
増毛駅ノートも健在。


旧増毛駅構内
旧増毛駅構内。ホームや鉄路は雪に埋もれ、12月4日の賑わいが嘘のような静けさ。


旧増毛駅構内


多くの人が最後の列車を見送ったのも今や昔な感。


旧増毛駅構内
かつての終着駅を偲ばせる車止め。鉄路は剥がされても、これだけは残っていてほしい。


旧増毛駅前
増毛駅が廃止されるという激動の年となった2016年大晦日、多くの人で賑わった増毛駅前は静けさを取り戻していた。


旧増毛駅
旧増毛駅を後にして留萌へ戻ろう。


第10留萌川橋梁と福港橋梁
留萌駅の西側、どちらも廃橋となってしまった第10留萌川橋梁と福港橋梁。


第10留萌川橋梁
第10留萌川橋梁の横には道路橋の橋桁が残る。


港東踏切
第10留萌川橋梁と留萌駅の間、港東踏切。既に遮断機は撤去されていた。


留萌駅
留萌本線の終着駅となってしまった留萌駅。かつては羽幌線の起点で、乗換駅でもあったのだが。


撮影日:2016年12月31日(土)
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