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新函館北斗駅(函館本線・北海道新幹線) ~今はまだ北海道新韓線の終着駅~

早いもので開業から6年が経った北海道新幹線。その終着駅である新函館北斗駅は、新幹線開業前は渡島大野駅と称する田舎にある平凡な函館本線の途中駅だった。それが今や東京駅の発車案内にその駅名が表示される北海道の玄関口として近代化を遂げた。その一方で並行在来線の五稜郭~木古内間(旧江差線、津軽海峡線)はJR北海道から経営分離され、地元自治体の意向によっては廃止されてもおかしくない状況だったが、北海道や地元自治体の尽力により第三セクター鉄道として残された。これが道南いさりび鉄道である。

札幌駅に向けて延伸工事真っ只中の北海道新幹線は2030年度に開業予定で、これに伴いJR北海道から経営分離される並行在来線の長万部~小樽間(函館本線)は第三セクター鉄道に移行されることなく、残念ながら廃止されることが確実になった。同区間が廃止されたら函館本線は長万部が終着駅になり、小樽~旭川間には新しい線名が付けられるのだろうか。まだしばらく先のことであるが、廃止が決まると廃線ブームが起こるのが鉄道ファンの常。GWの連休を利用して函館本線に乗車するべく、上野駅16:26発はやぶさ255号に乗車して新函館北斗駅へ向かう。




空中写真_渡島大野駅_CHO7620-C3-5_1976(昭51)
空中写真データ:国土地理院 整理番号CHO7620-C3-5を基に作成
昭和51年(1976)撮影、渡島大野駅周辺の空中写真。当時は青函トンネル建設工事の真っ只中、新幹線の”し”の字も見当たらない平凡な田舎の駅。駅舎隣接の単式ホームと島式ホームを有する2面3線の構内に両ホームを繋ぐ跨線橋が見える。ここが40年後に北海道新幹線の新函館北斗駅になる。Googleマップで比較してもらえればその変貌ぶりに驚くだろう。


新函館北斗駅
宿泊した東横INN新函館北斗駅南口の13階より撮影、朝もやがかかる早朝の新函館北斗駅。


新函館北斗駅
チェックアウトを済ませ新函館北斗駅に。ご当地キャラの”ずーしーほっきー”におっは~。


新函館北斗駅
駅前にある近代的なビルは北斗市観光交流センター別館「ほっくる」。土産・弁当店や飲食店などにホテルを併設する複合型商業施設。


新函館北斗駅
駅前のポスト、こんなところにも”ずーしーほっきー”。


新函館北斗駅
なかなかのきもキャラながら、赤とんぼが頭に止まって愛らしい感じ。


新函館北斗駅
男は黙って土方歳三。


新函館北斗駅
新選組副長を務め徳川幕府を守るべく最後まで新政府軍と戦い続けた土方歳三。戊辰戦争最後の箱館戦争で使命を全うするべく銃弾に倒れ戦死した。今だ人気の高い歴史上の人物である。


新函館北斗駅
駅舎内に入ると1階にギャラリー。


新函館北斗駅
まず目に留まったのがこのケンシロウ像。北斗市と北斗の拳の”北斗”ゆかりなのだろう。「お前はもう死んでいる。」の声が聞こえてきそうだ。


新函館北斗駅
上磯郡上磯町(現 北斗市)出身の三橋美智也。NHK紅白歌合戦に14回出場した昭和歌謡界を代表する男性歌手である。私にとって三橋美智也といえば「おーい、おーい、ほっかいどー、ほっかいどうぉおー」のフレーズが印象的な”I’m a 北海道 Man”だなあ。懐かしい…。


新函館北斗駅
1階からエスカレータで2階へ。


新函館北斗駅
2階には”41°GARDEN”なる洒落たカフェ。


新函館北斗駅
右手に北斗市観光案内所。


新函館北斗駅
駅舎内より南口駅前。先ほどチェックアウトした東横INNが聳え立つ。


新函館北斗駅
コンコース。


新函館北斗駅
北口側駅前。こちらは開発が進んでいない。


新函館北斗駅
森・長万部・札幌方面。建設中の渡島トンネルが見える。


新函館北斗駅
みどりの窓口。


新函館北斗駅
きっぷ運賃表。


新函館北斗駅
発車時刻表。


新函館北斗駅
在来線改札口。五稜郭駅に向かうべく改札を通って中へ。


新函館北斗駅
2番線ホーム。


新函館北斗駅
2番線ホームと新幹線ホームを直結する改札口。


新函館北斗駅
ちょうど7:38発東京行のはやぶさ226号が発車。


新函館北斗駅
はこだてライナーに乗車するべく1番線ホームに移動。


新函館北斗駅
1番線で発車を待つ7:47発函館行”はこだてライナー”。


新函館北斗駅
733系電車の”はこだてライナー”。新幹線開業に合わせ五稜郭~新函館北斗間が電化された。


訪問日:2022年5月2日(月)
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テーマ : 北海道
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